健身常识 骑自行车旅行必须知道的知识(2)

  自行车的基本功能

  自行车作为一种代步用的工具,要实现的基本功能有三个:动、停、拐弯。这些功能是依靠配制在车架上的三组零部件实现的。

  一、动:包括的零件主要有脚踏(通常称为脚蹬子)、曲柄(一般称为大腿)、主动轮(指轮盘)、鏈条、被动轮(指飞轮,变速车称为塔轮)、后轮组。

  它的工作过程是骑手把蹬车的力量用脚通过脚踏、轮盘、鏈条和飞轮传给后车轮,使后车轮能够旋转,从而推动整车不断前进。

  二、停(刹车):包括的零件主要有左右闸把、前后刹车线、闸架、闸皮(或称闸块、刹车块),前后轮。如果是碟刹,还包括刹车碟。

  它的工作过程是骑手用手通过闸把、刹车线、、将力作用在刹车块上,使其与车圈或刹车碟紧密接触,从而降低车的前进速度或停止前进。

  三、拐弯(或称为转向):包括的主要零件有车把、前叉和前轮。

  其工作过程是骑手在骑行的过程中用双手扭动车把,通过前叉,将力作用在前轮上,使自行车能够向左或向右转弯,从而改变前进方向。

  作为长途旅行用的自行车,除了上述的三个基本功能外,还应有载重、防雨和照明等功能。

  二、自行车修理:

  为了能够顺利完成每次的旅行计划,加强保养,使爱车全天候地保持灵敏可靠的良好状态是非常必要的,除此之外,还要学会一些必要的修理技术,用来处理在旅行途中发生的一些故障。

  1、一般故障的修理:

  ㈠补胎:在长途骑行的过程中,扎胎是常见的故障。所以每个骑手都必须学会自己补胎。补胎有几个重要的环节必须掌握。

  第一是拆装轮胎。先说拆,山地车的轮胎一般情况下是比较好拆的。用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方,以车圈的外沿为支点,将外胎撬起一个点,用另一个撬板在前一个撬点的附近再撬起一个点,依次将外胎一点点地全部撬开,要注意别把内胎撬破。然后将内胎从外胎中取出,取内胎时要后取气门咀,这样即省时又省力。再说装,先将气门咀装入车圈的气门咀孔内,再将其它内胎全部装到外胎里,注意保持内胎的平整,为了保证这一点,可以在将内胎全部装入外胎后,先少量地充点气,再装外胎,装好外胎后要检查一下气门咀是否装正。

  第二是查找漏洞。查找漏洞的方法有好几种,无论用哪种方法,都要将内胎先充好气,要注意的是内胎离开外胎后充气太足容易爆裂,这一点一定要注意。查找漏洞的方法中以水试法为灵敏快捷。在旅行途中往往是没有查找漏洞用的水,或者没有盛水用的容器。可以试用皮肤感觉法和土埋法等方法。

  第三是补漏。补漏的关健是搓和贴,搓是把漏洞的四周都搓出新茬,面积要大于补皮,而后均匀地抹好胶水,晾一段时间,这段时间要保持搓面的清洁,再把补皮贴在漏洞处。补皮有两种,一种是用旧内胎做补皮,这种补皮,在贴之前,要把里面也搓出新茬,抹上胶水。另一种是买来现成的冷补胶,这种补皮,一面是防水纸,另一面是锡伯纸。用时将锡伯纸揭开,直接贴在抹好胶水的漏洞处即可。要领是贴牢。

  如果是快拆轴,为了节约时间,可以用更换内胎的方法。但在拆轮胎之前,要先把闸架松开。

  ㈡调整变速器:随着骑行时间的延长,变速器会发生一定的变化,使骑手感觉到不好用,骑手如果学会了调整变速器,可以保持变速器的良好状态。调整变速器有三个要领。

  第一是变速线的松紧度。调整线的松紧度时应该使鏈条处在小轮的位置上。把线拉紧,但是不能太紧,要保持一定的弹性。

  第二是限位螺钉。无论是前变速器还是后变速器,都有两个用来进行调整的螺钉,前变速器的限位螺钉是控制拨叉向内或向外动作位置的,后变速器的限位螺钉是控制导轮向内或向外的动作位置。

  第三是微调。在变速线的一端都有一个微调旋钮,是用来进行微细调整用的。可以边进行调整边试。

  ㈢更换脚踏:我们所骑自行车的两只脚踏(或叫脚蹬子)螺纹是不一样的,左边的是反扣,右边的是正扣,为了方便记忆,我们可以简单地记成“左反右正”。拆装时应该注意旋转的方向。拆卸要注意用力时不要伤着手,装时一定要旋紧。

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