“标准建议车内空气中苯污染限值为0.11mg/m3。在制定标准过程中，调查了36辆试验样车内苯的实测结果，满足0.11mg/m3限值的有24辆，合格率达66.7%。”宋广生说。
实验表明新车室内空气可能导致过敏
这位研究人员也提到2007年德国有一项研究是关于“停泊车辆内部空气的毒性”。研究人员设置了相同品牌的一辆新车和一辆使用三年的旧车，置于 14000瓦灯光之下，使温度上升到65.6℃，收集了车内气体。之后他们将来自人类和仓鼠的实验室培养细胞暴露在这些气体的提取物中。这是毒性测试的正常手段。
研究表明，来自新车的气体并没有表现出毒性，只是引起了一些微小的免疫反应，理论上这些反应在一些人体内可能导致过敏。旧车则无此现象。研究结论称：“停泊车辆的内部空气没有发现明显的健康危害”。
苯化合物主要从油漆中挥发出来，苯、甲苯、二甲苯是油漆中不可缺少的溶剂。
来自于各种油漆涂料的添加剂和稀释剂
苯在各种材料的有机溶剂中大量存在，比如在油漆施工中所用的稀料，主要成分都是苯、甲苯、二甲苯。
来自于各种胶粘剂
特别是汽车生产中使用的溶剂型胶粘剂，而其中使用的溶剂多数为甲苯，其中含有30%以上的苯，目前据统计，一辆家庭轿车在生产中使用的胶粘剂多到20公斤。
