地沟油，一直是这几年人们讨论的热门话题之一，然而随着地沟油事件的频频发生，很多媒体相继报道了很多有关地沟油的新闻，使人们进一步的了解了地沟油。今天，小编就带领大家去看看地沟油的制造和销售的产业链。
现场一：徐汇区石龙支路38号
“泔脚能喂猪还能熬油，有你赚的”
石龙支路是一条与石龙路相交的小马路，沿着轻轨站北出口往路深处走去，沿途是一片“城中村”，令人意外的是，这里还是一条“泔脚之路”，一路上沾满了泔脚留下的油腻印迹。
7月11日21时左右，一辆经过改装、号牌为沪Gxxxx6的蓝色卡车停靠在石龙支路38号附近的大树前，30岁左右的安徽司机趴在车头上望风。一对40岁出头、操苏北口音的“ 夫妻”从树丛中搬出一桶桶泔脚，往卡车上装卸。车身被油污熏黑，空气中弥漫着饭菜发馊变质的地沟油味道。
附近轻轨3号线入口处工作人员告诉记者，沪Gxxxx6这辆车几乎每天要来3次，每次都是空车而来，装满泔脚后离开。早的8点多就到了，晚的要到23点后。他说，这条路上 每天可以看到来来往往十几个民工骑三轮车来送泔脚，小桶泔脚集中倒在较大的蓝绿色泔脚桶内。
据工作人员辨认，“夫妻”是收货的老板，有多辆蓝色卡车每天定时来这里批发泔脚。
21时45分左右，装卸完成了，“夫妻”将8个大空桶拖到路边绿化带里隐蔽起来。沪Gxxxx6则沿着龙吴路离去。
7月12日午后，记者在石龙支路38号附近绿化带中找到了12个油迹斑斑的泔脚空桶。
16时45分，“夫妻”回来了。他们告诉记者，从事泔脚“统购统销”已经20多年了，在这个时间活动也已经好多年，从来没有被查到过。批发泔脚的价格 ，蓝色小桶25块，绿色大桶35块，“泔脚拿回去喂猪也可以，熬油也行，这一行很多人都知道我，拿货都是这个价，有你赚的。”老板娘告诉记者，她负责向分布在全市的小贩收 货后集中批发。现在想来收泔脚的人很多，这一带就属她发货量大。为了信用，她要先收押金，“5千或者1万，看你要多少了，要多少桶我们都能提供。”
18点13分，一辆牌号为沪D6xxx2的厢式货车赶来拿货。据指认，这辆车前一天也曾来过。
现场二：松江新桥镇新凯路溢地苗圃内
鱼塘整天烧泔脚味道腥臭难闻
沪D6xxx2厢式货车驶离石龙支路后，驶入了松江新凯路溢地苗圃内鱼塘。记者进入后发现，鱼塘旁堆满了泔脚桶、锅子和油桶。正当记者准备拍照时，老板娘发现了异常，立即 放出两条高逾一米的大型犬驱赶。在狼狗步步紧逼之下，记者只能迅速撤出鱼塘。
随后，记者走访了苗圃内其他住户。一位安徽来沪打工的怀孕房客告诉记者，鱼塘里不仅养鱼，还整天烧泔脚，传出浓烈的腥臭味道。另一位女村民气愤地告诉记者，这种情况 已存在很长时间了，他们曾想前去和鱼塘主人交涉，但一到门口，主人就放狗，因此这一地方很久没人敢靠近了。有村民表示，曾远远看到卡车往外运油桶。
现场三：奉贤金汇镇周家村姚堂一处猪棚
熬出的油被层层转卖到早点摊
7月12日下午，经奉贤金汇镇周家村姚堂杂货铺房东指认，沪Gxxxx6的主人是一处猪棚的老板。他神秘地表示，那一家三口安徽人养猪只是“顺便”，主营业务是熬 油。“白天养猪，半夜里熬油，这里居民都知道，气味很重。”
记者走访了姚堂农贸市场、超市、卫生站和杂货铺的居民，他们都指认了这一情况。一位六旬老人告诉记者，每天半夜，点炉子熬泔脚，一股臭带鱼般的气味传遍村里。杂货铺房东说，他亲眼看见安徽老板将一桶桶油装上车运出去，有时候也有人骑着三轮车上门来买。
记者穿过田埂进入猪棚大院，只见面积约有两百多平方米，两边猪圈里养着猪，院子中间堆放着泔脚汤水，成堆的苍蝇在半空中盘旋，用于熬油的大锅就架在院子中央，边上是 一堆大油桶，空气中散发着令人作呕的气味。
猪棚附近一位周姓居民气愤地告诉记者，这个养猪场开了有四五年了，是这家安徽人向一户村民借的。据周先生观察，通常烧好泔脚就把上面的油撇清装桶，下面沉淀物喂给猪吃。
更恶心的是，安徽老板常将混杂着大量鸡毛、鸡肠子扔在铁锅里，和泔脚一起熬。来收油的小贩曾告诉周先生，这些油要层层转卖到小饭店和早点摊，炸油条用的就是这个油。
17点23分，沪Gxxxx6卡车返回现场，开始往车上搬“成品油”大桶。约10分钟后，装完货的卡车迅速驶离姚堂。
地沟油的处理还需要市场的力量
“地沟油”之所以猖獗地流向市民的餐桌，一个重要的原因就是监管力量不能下沉，不能到达每一个餐馆、每一个粮油批发的摊位。这也几乎是现有食品安全监管体 制的通病或软肋。此次，北京卫生部门对各区县餐馆食用油进货渠道将进行逐一排查，可以说是找到了正确的解决方法，接下来还要具体地看执行环节，能否真正到位。
然而，要想根治“地沟油”，不但要“堵”，还要“疏”，也就是利用市场的力量，即改进与完善相关产业政策、理顺市场机制，引导 “地沟油”流向生物燃料、化工制品等领域。
“地沟油”只要不重新流向餐桌，那么，就不能说是没有用处。近，很多媒体都报道说，荷兰航空将大量使用“地沟油”制造的生物航空燃油。荷兰航 空之所以盯上“地沟油”，当然也有欧洲碳减排的压力。然而，这也说明“地沟油”并非只有重新流上餐桌一条出路，产业政策引导的好，完全可以变废为宝。
把“地沟油”提纯到航空燃油级别成本非常高，是现有航空燃油的3倍左右，中国要大面积商业推广并不现实。不过事实证明，将“地沟油”转换成生物 柴油的商业运用则完全可行。
据有关报道，国内江浙一带活跃着多家利用“地沟油”生产生物柴油以及日化原料脂肪酸等产品的企业。
遗憾的是，我们现在不但缺乏相关的激励政策，还缺乏生物柴油的标准，更遑论炼油环节存在着几大能源巨头的垄断。也正是因为市场发育不良，那些安全利用地沟油的产业也 就难以做大、做强。大量的地沟油没有合理利用的出路，难免要重返老百姓的餐桌。
食品安全问题需要加强食品监管的短板，不过无论怎样强化监管，都不可能不面临监管的极限问题，如何在监管的行政效率和食品安全之间达成“善治”的均衡，关 键就是要靠市场的力量进行引导。
如果人们发现利用地沟油制造生物柴油等产品，不但能够得到政策的支持，还有钱赚，那么，又何必冒着违法的风险让地沟油冒充食用油呢?市场的力量虽不能保证餐桌上没有 一滴地沟油，却可以将流向餐桌的地沟油大量减少。
结语：通过小编的带领，大家对地沟油是否有了更加全新的认识，如果想要根治它，首先必须要全面了解它。小编认为，之所以地沟油事件的频频发生，是有很多客观的原因，不过根本的还是商家的商业道德的丧失，大家觉得呢?
