现在骑自行车的人少了，人们开始偏爱骑电动车，电动车不是摩托车，但比摩托车相对来的安全，而且对于人们的日常生活来说比较方便。我们平时在骑电动车的时候也要特别小心。下面就让王斌警官来讲讲电动车的骑行安全吧。
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现在满大街，多的车辆就是电动车了，而且电动车属于非机动车，这就让很多的交警非常头疼了。
现实生活中，电动自行车违规占用机动车道、逆行、闯红灯、随意掉头、强行超车等违规行驶行为屡见不鲜。
据交警部门反映，目前“122”每天所接到的交通事故报警中，有很大一部分事故和电动自行车有关，而违规行驶是事故的主要诱因。
我们电动车也是有限速设置的，在生产电动车的时候就设置好了，时速不能超过20公里/小时，而且电动车的重量也是有限制的。
而实际上，电动自行车超标超速设计很普遍。一位交警称，因为速度快，经常可以在马路上看到电动自行车和机动车抢道的现象。
电动自行车暂未上牌但应遵守交规
由于“身份”原因，车管部门一直无法给电动自行车上牌。很多市民提出，应该尽快为电动自行车上牌。据悉，目前国内一些城市已经实行了电动自行车登记制度，对部分符合标准的电动自行车实行上牌管理。
电动自行车交通违法行为不仅对驾驶人的自身安全造成了危害，还影响到其他车辆、行人的正常通行秩序。
其实电动车对人们来说非常方便，方便骑也方便停放。相对于汽车的大，电动车也会让道路没有那么拥挤。
今年，郑州市公安局、城乡规划局、城乡建设委员会、住房保障和房地产管理局、民政局联合下发了《关于在住宅小区建设电动自行车充电库(棚)的通知》。
新建的住宅小区、公寓楼等居住类建设工程要规划配建电动自行车充电库(棚)，公安消防部门、城乡规划部门、城乡建设部门已将此项工作纳入行业部门对建设工程的审核(审批)、验收项目。已投用小区2015年底将全部建成电动自行车充电棚。
对电动自行车的规范管理已迫在眉睫。那到底如何管理才有成效? 对此，一些专家表示：电动自行车管理要从各环节抓起，让违法者承担相应的社会责任，或给电动自行车更为合理的定位，制定一套更详细的上路规则。
还有一些人表示，目前，对非机动车的处罚，包括电动自行车违规的处罚比较轻，一些电动自行车车主对处罚并不买账，起不到威慑作用。建议出台更加严厉的处罚规定，加大电动自行车车主的违法成本，真正起到威慑和教育作用。
为了您和他人的安全，广大市民在骑电动自行车时一定要提高安全意识，遵守交通规则。
本期嘉宾介绍
王斌
男，交警。
